Bremse drücken | Herstellung von Lieferanten für die Biegepressenverarbeitung in der Türkei

Was ist eine Abkantpresse?

Eine Abkantpresse ist eine Industriemaschine, die Blech biegt. Eine Abkantpresse ist im Allgemeinen dünn und lang, um große Blechmengen zu biegen. Blech wird in einer Abkantpresse gebogen, indem ein Stempel in Blech abgesenkt wird, das auf einer Matrize platziert wurde. Eine Abkantpresse kann das Metall mehrmals biegen, bis es die erforderliche Form erreicht.

Welche Arten von Abkantpressen gibt es?

Der Stempel muss mit einer Vielzahl von Techniken in das Blech fallen gelassen werden, um die erforderliche Kraft zum Biegen des Metalls auszuüben. Hydraulische, pneumatische, elektrische und mechanische Kraftanwendungstechniken sind alle möglich. Der Name einer Abkantpresse beinhaltet häufig die Art der Krafteinleitung (z. B. hydraulische Abkantpresse, servoelektrische Abkantpresse).

Abkantpressen können auch eine Reihe von Kräften liefern. Dies wird bei einer Abkantpresse als Tonnage bezeichnet; Es ist ein Maß dafür, wie viele Tonnen Kraft die Abkantpresse erzeugen kann. Pneumatische und servoelektrische Pressen erzeugen weniger Kraft als hydraulische Pressen, die typischerweise zum Erreichen sehr hoher Kräfte eingesetzt werden.

Die Geschwindigkeiten und Genauigkeiten der verschiedenen Abkantpressentypen variieren ebenfalls. Die genaueste Abkantpresse ist oft eine servoelektrische. Pneumatische oder servoelektrische Abkantpressen sind häufig schneller als hydraulische oder mechanische.

Was muss beim Biegen eines Metalls mit einer Abkantpresse beachtet werden?

Mit Abkantpressen lassen sich Metalle aller Art auf vielfältige Weise biegen. Beim Einrichten eines Biegevorgangs müssen die Art des zu biegenden Metalls, die Matrize, der Stempel und die Biegekraft berücksichtigt werden.

Aufgrund der unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften verschiedener Metalle ist es entscheidend, die Metallart zu verstehen. Zum Beispiel wäre ein Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt aufgrund der Schwankungen in Duktilität und Festigkeit durch eine Abkantpresse oft weniger biegbar als viele Aluminiumlegierungen. Für Metalle, die ohne Beschädigung des Materials gebogen werden können, gibt es normalerweise einen festgelegten Mindestbiegeradius.

Stempel und Matrize der Abkantpresse haben einen wesentlichen Einfluss auf den Biegevorgang. Das Metall wird auf ein hohles Stück Material gelegt, das als Matrize bezeichnet wird, bevor es gebogen wird. Es besteht aus einem extrem robusten, starren Material, das der erforderlichen Kontur des zu biegenden Metalls ähnelt. Ein fester Gegenstand namens Stempel wird auf das Metall fallen gelassen. Beide Formen müssen genau auf die Biegearbeiten abgestimmt sein, da sich das Metall durch die Andruckwirkung von Stempel und Matrize auf das Metall biegt. Die Größe und Form der Stempel und Matrizen bestimmen die richtige Metallform nach einem Abkantpressenvorgang. In den meisten Fällen sind die Matrizen und Stempel so konstruiert, dass sie leicht austauschbar sind, um eine Vielzahl von Aufgaben zu bewältigen.

Häufige Anwendungen für Abkantpressen:

Automobilverkleidungen
Flugzeugzellen
Kunstwerke aus Metall
Möbel
Behälter aus Metall
Viele weitere Blechbearbeitungsanwendungen

Press Brake | Bending Press Processing Supplier Manufacturing in Turkey

What is a press brake?

A press brake is a piece of industrial machinery that bends sheet metal. A press brake is generally thin and lengthy in order to bend big quantities of sheet metal. Sheet metal is bent in a press brake by lowering a punch into sheet metal that has been placed on top of a die. A press brake may bend the metal multiple times until it reaches the required shape.

What types of press brakes are there?

The punch must be dropped into the sheet metal using a variety of techniques in order to exert the necessary amount of force needed to bend the metal. Hydraulic, pneumatic, electric, and mechanical force application techniques are all possible. The name of a press brake frequently includes the way that force is applied (e.g. hydraulic press brake, servo electric press brake).

Press brakes may deliver a range of forces as well. This is referred to as tonnage on a press brake; it is a measurement of how many tons of force the press brake is capable of producing. Pneumatic and servo electric presses generate less force than hydraulic presses, which are typically employed to reach very high forces.

The speeds and accuracy of the various press brake types vary as well. The most accurate press brake will often be a servo electric one. Press brakes that are pneumatic or servo-electric are frequently quicker than those that are hydraulic or mechanical.

What must be taken into account while bending a metal using a press brake?


Metals of all kinds may be bent in a wide range of ways using press brakes. The type of metal being bent, the die, the punch, and the bending force must all be taken into account while setting up a bending operation.

Due to the various physical characteristics of different metals, it is crucial to comprehend the metal type. For instance, because to the variations in ductility and strength, a high carbon steel would often be less bendable by a press brake than many aluminum alloys. There is normally a specified minimum bend radius for metals that can be bent without harming the material.

The press brake’s punch and die both have a significant influence on the bending procedure. The metal is laid on top of a hollow piece of material called the die before it is bent. It is made of an extremely sturdy, rigid substance that resembles the required contour of the metal being bent. A solid object called the punch is dropped onto the metal. Both forms must be precisely matched to the bending work since the metal bends as a result of the pressing action of the punch and die on the metal. The size and form of the punches and dies determine the proper metal shape after a press brake operation. In most cases, the dies and the punches are made to be easily interchangeable to handle a variety of jobs.

Common applications for press brakes:

Automotive panels
Airframes
Metal artwork
Furniture
Metal containers
Many other sheet metal forming applications

THERMISCHES BLECHSCHNEIDEN IN DER TÜRKEI

-Laser schneiden
-Laserbearbeitung
-Plasma-Lichtbogenschneiden (PAC)
-Autogenschneiden (OFC)

Laserschneiden vs. Plasmaschneiden:

Laser sind teurer im Betrieb, aber sie bieten einen Detailgrad, den das Plasmaschneiden nicht bietet. Daher eignen sich Laser hervorragend zum Gravieren von Details oder zum Ausschneiden kleinerer Formen aus Metall, während Plasma für einfachere Schnitte vorzuziehen ist. Plasmaschneider können dickere Bleche schneiden.

DÉCOUPE THERMIQUE DE TÔLERIE EN TURQUIE

-Découpe au laser
-Usinage laser
-Coupe à l’arc plasma (PAC)
-Oxyfuel Gas Cutting (OFC)

Découpe laser vs découpe plasma :

Les lasers sont plus coûteux à utiliser, mais ils fournissent un degré de détail que la découpe au plasma ne fournit pas. Par conséquent, les lasers sont excellents pour graver des détails ou découper des formes plus petites dans du métal, tandis que le plasma est préférable pour des coupes plus simples. Les coupeurs au plasma peuvent couper des tôles plus épaisses.

THERMAL SHEET METAL CUTTING IN TURKEY

fiber-laser-cutting-machine-sheet-metal Metal in Turkey Modulus Metal Supplier Exporter Manufacturer Service Türkei Turquie
  • Laser Cutting
  • Laser Machining
  • Plasma Arc Cutting (PAC)
  • Oxyfuel Gas Cutting (OFC)

Laser Cutting Vs Plasma Cutting:

Lasers are more expensive to run, but they provide a degree of detail that plasma cutting does not. As a result, lasers are excellent for engraving details or cutting out smaller forms from metal, whereas plasma is preferable for more straightforward cuts. Plasma cutters can cut thicker metal sheets.

FONDERIE DE MOULAGE AU SABLE EN TURQUIE

Sand Casting Foundry Products Cast Iron Steel Stainless Casting Turkey

Nous avons une base de fournisseurs certifiés ISO / IATF et nos fournisseurs partenaires sont expérimentés dans la fabrication de machines automobiles, aérospatiales, agricoles et industrielles depuis de nombreuses années.

Capacités de production : jusqu’à 2 000 kg/pièce

Quantité : 1 pièce aux gros volumes de production

Types de motifs : aluminium, bois, poly-uréthane, époxy (araldite)

Types de moulage : automatique, manuel

SABLE VERT
La Méthode:
Un mélange de sable et d’argile est emballé autour d’un modèle qui a la forme de moulage souhaitée dans GREEN SAND CASTING. Le motif est ensuite retiré pour révéler la cavité dans laquelle le métal en fusion est coulé. Lorsque le métal se solidifie, le moule est cassé afin d’obtenir la coulée. Lorsque de grands volumes de pièces moulées sont nécessaires, la technique de moulage au sable vert « automatisée » est utilisée et des modèles en aluminium sont utilisés car ils peuvent résister à l’usure des moulages fréquents. Le processus de moulage au sable vert « manuel » est utilisé lorsque de petites quantités de moulages sont nécessaires. Il utilise des motifs en bois car ils sont bon marché. Le compactage du moule est effectué manuellement à l’aide de pilonneuses à main, ce qui rend le moulage lent et laborieux.

Caractéristiques du processus : processus de mise en forme primaires, discrets

Informations techniques

La majorité des alliages, des aciers et des fontes à base d’aluminium et de cuivre conviennent à la méthode. Le matériau le plus couramment utilisé est la fonte. La méthode n’est pas adaptée aux métaux réfractaires ou réactifs.

Angle de dépouille : 1-5°

Qualité de surface : médiocre.

Tolérance d’usinage : 1,5-6 mm.

Section minimale : Typiquement 3 mm pour les alliages légers, 6 mm pour les alliages ferreux.

Material Grades:

EN 1561 / Gris (Flake Graphite) :EN GJL 100, EN GJL 150, EN GJL 200, EN GJL 250, EN GJL 300, EN GJL 350

EN 1563 / Nodulaire (Sphéroïdal, Ductile): EN GJS 350 22, EN GJS 350 22 LT, EN GJS 400 15U<30mm, EN GJS 400 18, EN GJS 400 18 LT, EN GJS 400 18U, EN GJS 450 10,EN GJS 500 7, EN GJS 600 3, EN GJS 700 2 coulé et normalisé, EN GJS 700 2 trempé et revenu, EN GJS 800 2 coulé et normalisé, EN GJS 800 2 trempé et revenu, EN GJS 900 2 coulé et normalisé, EN GJS 900 2 trempé et revenu

EN 1562 Malléable : cœur noir, perlitique, cœur blanc

Aciers au carbone, aciers inoxydables, aciers alliés

Aluminium et ses alliages.

Utilisations typiques:
Il existe de nombreuses applications du moulage au sable vert. Les bases de machines-outils, les structures et autres composants, les carters de pompe, les blocs moteurs à combustion interne et les culasses, les carters de transmission, les ébauches d’engrenages, les vilebrequins et les bielles en sont des exemples typiques.

SABLE SEC
Comme les moules en sable sec sont plus résistants et plus rigides, ils ont été largement utilisés dans la fabrication de pièces moulées lourdes massives. Pour les aciers coulés, du sable “skin-dry” (surface du moule séchée uniquement) est appliqué.

Inspecciones de carga y descarga de contenedores y camiones en Turquía

Servicios de inspección de carga y descarga de contenedores en Turquía

Proceso de inspección de carga:

Registros de condiciones meteorológicas, tiempos de llegada de contenedores, registros de contenedores de envío
Inspección completa de contenedores
Comprobación de cantidad
Selección aleatoria de cajas de muestra para controlar
Supervisar el proceso de carga/descarga para garantizar un manejo adecuado, minimizar la corrupción Maximizar la utilización del espacio
Selle el contenedor con la aduana
Anote el número de precinto y la hora de salida del contenedor

Proceso de inspección de descarga:
Hora de llegada del contenedor.
Examinando el proceso de apertura del contenedor.
Comprobación de la validez de los documentos de descarga
Verifique la cantidad, el empaque y la etiqueta del artículo
Observe la descarga para ver si las mercancías se dañan durante estos procesos.

Puertos:

Mersin: MIP

Asyaport: Tekirdağ

SafiPort: Derince

Marport: İstanbul

Kumport: İstanbul

Petlim: İzmir

Mardaş: İstanbul

DP World: Kocaeli

Gemport: Bursa

Limakport: İskenderun

Yılport: Gebze

İzmir Alsancak limanı

Evyapport: Kocaeli

Ege Gübre

Port akdeniz: Antalya, Konyaaltı

Haydarpaşa: İstanbul

Nemport: İzmir, Aliağa

Borusan: İstanbul

Trabzon port: Trabzon

Çelebi bandırma: Balıkesir

Tekirdağ Ceyport

Samsunport

Assanport: Hatay

RodaPort: Bursa

Limaş: Kocaeli

Karasu port: Sakarya

Akçansa port: Samsun

BE- UND ENTLADUNGSINSPEKTIONEN In der TÜRKEI

Inspektionsdienste für das Be- und Entladen von Containern in der Türkei

Laden Inspektionsprozess:
Meteorologische Zustandsaufzeichnungen, Container-Ankunftszeiten, Schiffscontainer-Aufzeichnungen
Vollständige Behälterinspektion
Mengenprüfung
Zufällige Auswahl von Musterboxen zur Kontrolle
Überwachen Sie den Lade-/Entladevorgang, um eine ordnungsgemäße Handhabung sicherzustellen, Beschädigungen zu minimieren und die Platznutzung zu maximieren
Versiegeln Sie den Container mit dem Zoll
Notieren Sie sich die Plombennummer und die Abfahrtszeit des Containers

Entlade-Inspektionsvorgang:
Ankunftszeit des Containers
Untersuchung des Behälteröffnungsprozesses
Überprüfung der Gültigkeit der Abladedokumente
Überprüfen Sie die Menge, Verpackung und das Etikett des Artikels
Beobachten Sie beim Entladen, ob die Ware bei diesen Vorgängen beschädigt wird

Häfen:

Mersin: MIP

Asyaport: Tekirdağ

SafiPort: Derince

Marport: İstanbul

Kumport: İstanbul

Petlim: İzmir

Mardaş: İstanbul

DP World: Kocaeli

Gemport: Bursa

Limakport: İskenderun

Yılport: Gebze

İzmir Alsancak limanı

Evyapport: Kocaeli

Ege Gübre

Port akdeniz: Antalya, Konyaaltı

Haydarpaşa: İstanbul

Nemport: İzmir, Aliağa

Borusan: İstanbul

Trabzon port: Trabzon

Çelebi bandırma: Balıkesir

Tekirdağ Ceyport

Samsunport

Assanport: Hatay

RodaPort: Bursa

Limaş: Kocaeli

Karasu port: Sakarya

Akçansa port: Samsun

INSPECTIONS DE CHARGEMENT ET DECHARGEMENT EN TURQUIE

Services d’inspection de chargement et de déchargement de conteneurs

Processus d’inspection de chargement :
Registres des conditions météorologiques, heures d’arrivée des conteneurs, registres des conteneurs d’expédition
Inspection complète du conteneur
Vérification de la quantité
Sélection aléatoire de boîtes d’échantillons à contrôler
Surveiller le processus de chargement/déchargement pour assurer une manipulation correcte, minimiser la corruption Maximiser l’utilisation de l’espace
Sceller le conteneur avec les douanes
Notez le numéro du scellé et l’heure de départ du conteneur

Processus d’inspection de déchargement :
Heure d’arrivée du conteneur
Examen du processus d’ouverture des conteneurs
Vérification de la validité des documents de déchargement
Vérifier la quantité, l’emballage et l’étiquette de l’article
Observez le déchargement pour voir si les marchandises sont endommagées pendant ces processus

Ports:

Mersin: MIP

Asyaport: Tekirdağ

SafiPort: Derince

Marport: İstanbul

Kumport: İstanbul

Petlim: İzmir

Mardaş: İstanbul

DP World: Kocaeli

Gemport: Bursa

Limakport: İskenderun

Yılport: Gebze

İzmir Alsancak limanı

Evyapport: Kocaeli

Ege Gübre

Port akdeniz: Antalya, Konyaaltı

Haydarpaşa: İstanbul

Nemport: İzmir, Aliağa

Borusan: İstanbul

Trabzon port: Trabzon

Çelebi bandırma: Balıkesir

Tekirdağ Ceyport

Samsunport

Assanport: Hatay

RodaPort: Bursa

Limaş: Kocaeli

Karasu port: Sakarya

Akçansa port: Samsun

Lieferant Qualitätstechnik in der Türkei

Wir arbeiten wie Ihr Ingenieur

Sie möchten die Qualität Ihres Lieferanten verbessern, sind sich aber nicht sicher, an wen Sie sich wenden sollen?

Benötigen Sie Hilfe bei der Qualitätswiederherstellung oder der Umsetzung von Qualitätsstandards?

Lassen Sie sich von Resident Engineering Services führen. Jede Organisation kann ihre Qualität mit kleinen inkrementellen Änderungen entwickeln.

-Projektmanagement

-Anlauf eines neuen Produktionsteils

-APQP / PPAP-Verwaltung

-Regelmäßige Lieferantenbesuche

-Fehlermanagement

-Änderungsmanagement

-Revisionsverfolgung

-Messungen und Kontrollen vor Ort

-PPAP-Zulassungen vor Ort

-Lieferantenschulung für Kundenspezifikationen und Standards zu den Konstruktionszeichnungen

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